El Sr. Petroleo, ahora más que nunca sensible
Bien sabemos que el combustible se mueve de acuerdo a variables externas, agentes que tienen directa incidencia en este valioso recurso.
Sumado a la fuerte demanda Internacional, se ha adherido el huracán Katrina, cuyo efecto provocó que los precios se elevarán cerrando ayer hasta los USD 67,2 (Alcanzado durante el día el precio más alto de USD 70). Cabe hacer mención que el devastador escenario que ha dejado este fenómeno es lamentable, más aun considerando las victimas que hasta hoy se estiman en 80 personas.
El petróleo hoy está caminando por un sendero demasiado sensible que ante cualquier pequeña variación de factores tales como la demanda, inventarios, incidentes en el medio oriente, golfo de México (afectado por el huracán) y otros, hacen que se haga hostil, elevándolo al nivel de los precios de nuestro Sr. petróleo.
Creo que a nivel local ya es hora de que se haga algo concreto, ahora en un nivel microeconómico, considero que la política de intervenir el precio de combustible para los transportistas no es una medida efectiva, toda vez que en definitiva el combustible afecta a todas las industrias o la gran mayoría y a partir de ahora ira afectando a los consumidores finales, nosotros, que indirectamente pagaremos estos mayores costos, incorporados a los procesos productivos.
Sumado a la fuerte demanda Internacional, se ha adherido el huracán Katrina, cuyo efecto provocó que los precios se elevarán cerrando ayer hasta los USD 67,2 (Alcanzado durante el día el precio más alto de USD 70). Cabe hacer mención que el devastador escenario que ha dejado este fenómeno es lamentable, más aun considerando las victimas que hasta hoy se estiman en 80 personas.
El petróleo hoy está caminando por un sendero demasiado sensible que ante cualquier pequeña variación de factores tales como la demanda, inventarios, incidentes en el medio oriente, golfo de México (afectado por el huracán) y otros, hacen que se haga hostil, elevándolo al nivel de los precios de nuestro Sr. petróleo.
Creo que a nivel local ya es hora de que se haga algo concreto, ahora en un nivel microeconómico, considero que la política de intervenir el precio de combustible para los transportistas no es una medida efectiva, toda vez que en definitiva el combustible afecta a todas las industrias o la gran mayoría y a partir de ahora ira afectando a los consumidores finales, nosotros, que indirectamente pagaremos estos mayores costos, incorporados a los procesos productivos.

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